Quot robota in officina autocinetica sunt?

Continua progressio et innovatio robotarum industrialium maiores necessitates artificibus imposuerunt, et inaequalitas inter copiam et postulationem talentorum in hoc campo magis magisque eminet.

In praesenti, linea productionis robotarum spectaculissima in mundo est linea productionis soldadurae automaticae.

Quot homines in officina autocinetica olim nimis plena post annos progressionis restant? Quot robota industrialia linea productionis autocineticae habet?

Industria autocinetica Sinensis cum valore addito industriali annuo $11.5 trillionum

Catena industriae autocineticae una ex longissimis in hodierno sectore industriali est, cum valore addito industriae autocineticae Sinensis ad 11.5 trilliones Yuan anno 2019 pervenisset. Eodem tempore, valor additus industriae rerum immobilium tantum 15 trilliones Yuan erat, et valor additus industrialis mercatus instrumentorum domesticorum, quod nobis arcte conexum est, 1.5 trilliones Yuan erat.

Hoc genus comparationis clarius intellegere potes ingentem industriae autocineticae catenam! Sunt etiam industriales qui autocinetum tamquam lapidem angularem industriae nationalis aestimant, re vera, non nimis est!

In catena industriae autocineticae, saepe partes autocineticas et officinas autocineticas separatim introducimus. Officina autocinetica etiam id est quod saepe officinam machinarum appellamus.

Partes autocineticae includunt electronica autocinetica, partes interiores autocineticas, sedes autocineticas, laminas corporis autocineticae, acumulatores autocineticos, rotas autocineticas, pneumatica autocinetica, necnon reductores, rotas transmissionis, motores et cetera, usque ad milia partium. Hi sunt fabri partium autocineticarum.

Quid igitur re vera fabricant fabricatores originales (OEM) autocinetorum? Fabricatores originales (OEM) appellati, qui structuram principalem autocineti necnon partem finalem producunt, probantur, e linea productionis producuntur et ad consumidores traduntur.

Officinae autocineticae oEMS in quattuor officinas praecipue dividuntur:

Definitionem rationabilem officinarum autocineticarum facere debemus. Capacitatem productionis annualem centum milium unitatum ut normam pro singula officina autocinetica accipimus, et productionem unius tantum exemplaris limitamus. Itaque numerum robotarum in quattuor lineis productionis maioribus oEMS inspiciamus.

Linea impressionis in officina principali machinarum est prima officina. Cum ad officinam curruum perveneris, primam officinam valde altam videbis. Hoc fit quia prima officina ubi machina perforanda est, ipsa machina perforanda est satis magna et satis alta. Solet fieri ut in linea productionis curruum capacitatem 50 000 unitatum per annum producant; plerumque linea productionis preli hydraulici vilior et paulo tardior eligetur; celeritas preli hydraulici plerumque quinquies tantum per minutum efficit. Nonnulli fabri curruum pretiosorum, cum postulatio annua in linea productionis curruum sit circa 100 000, prelum servo utentur, cuius celeritas preli servo 11-15 vicibus per minutum crescere potest.

Una linea iaculatoria quinque prelos habet. Primus est prelum hydraulicum vel prelum servomotoricum ad processum delineationis adhibitum, et quattuor ultimi sunt preli mechanici vel preli servomotorici (plerumque tantum domini divites prelos servomotoricos plenos utuntur).

Automatum lineae perforatricis munus imprimis alimentationis gerit. Actio processus satis simplex est, sed difficultas in celeritate rapida et stabilitate magna consistit. Ut operatio stabilis lineae impressionis simul fiat, gradus interventionis manualis humilis est. Si operatio stabilis fieri non potest, operarii sustentationis in tempore reali in promptu esse debent. Haec interruptio lineam productionis singulis horis multabit. Venditores instrumentorum dixerunt sescentas horas interclusas esse. Hoc est pretium stabilitatis.

Linea percussionis ab initio ad finem, sex automata sunt, secundum magnitudinem et pondus structurae corporis, plerumque 165kg utentur, brachio roboti septem axium circiter 2500-3000mm latitudine utentes.

Sub condicionibus normalibus, officina O&M cum capacitate productionis 100,000 unitatum per annum quinque vel sex lineas perforationis secundum diversas partes structurales requirit, si prelum servo summae qualitatis adhibetur.

Numerus robotarum in officina stampatoria est triginta, non computato usu robotarum in reponendis partibus stampatoriis.

Ex tota linea perforationis, nullae necessitates hominum sunt, ipsa impressio magnum strepitum facit, et factor periculi est labor relative altus. Ergo, plus quam viginti anni iam praeterierunt ut impressio laterum autocinetorum automationem plenam consequatur.

Post impressionem partium lateralium currus, ex officina impressionis directe in corpus per lineam albam congregationis soldadurae immittitur. Nonnullae societates curruum horreum post impressionem partium habebunt, hic disputationem accuratam non facimus. Directe dicimus impressionem partium in lineam soldadurae extrahere.

Linea soldadurae est processus difficillimus et summus gradus automationis in tota linea productionis autocinetorum. Linea non est ubi desunt homines, sed ubi homines stare possunt.

Totius structura processus lineae soldadurae valde arta est, inter quas soldadura punctata, soldadura CO2, soldadura clavi, soldadura convexa, pressione, glutinatione, adaptatione, volutatione, octo processus in summa.

Decompositio processus lineae soldadurae autocineticae

Soldatura, pressione, tubis instructio, et totius corporis autocineti coloris albi dispensatio a robotis fiunt.

Linea productionis obductionum electrophoresis, duas officinas aspergendi complectitur. Pictura ad experientiam in pictura, aspersionem coloratam, et aspersionem vernicis tres nexus complectitur. Ipsa color corpori humano valde nocet, ita tota linea productionis obductionum linea productionis sine homine est. A gradu automationis unius lineae productionis, fundamentaliter 100% automationis efficitur. Opus manuale praecipue in nexu mixtionis colorum, et inspectione lineae productionis et officiis subsidii instrumentorum versatur.

Linea compositionis finalis est campus cum plurimis virium hominum in officinis autocineticis hodie. Propter magnum numerum partium compositarum et tredecim processus, quorum multi probandi sunt, gradus automationis est infimus inter quattuor processus productionis.

Processus ultimae compositionis autocineti: primaria compositio interioris — compositio chassis — secundaria compositio interioris – CP7, adaptatio et inspectio — detectio positionis quattuor rotarum — detectio lucis — probatio lapsus lateralis — probatio moli rotae — pluvia — probatio viae — probatio analysis gasorum caudae – CP8 – commercializatio et traditio vehiculi.

Sex automata sex axium praecipue in ianuis instituendis et tractandis adhibentur. Numerus "N" incertitudini ob numerum automatorum collaborativorum qui lineam compositionis finalem intrant oritur. Multi fabricatores autocinetorum, praesertim notae externae, ut Audi, Benz et aliae notae externae, automata collaborativa uti coeperunt ut cum operariis manualibus pro processu institutionis partium interiorum et electronicarum autocineticarum cooperarentur.

Ob maiorem securitatem, sed pretium carius, multae societates ex prospectu sumptus oeconomici, vel plerumque artificiosam compositionem utuntur. Ergo, numerum robotarum cooperativarum hic non numerabimus.

Platea translationis AGV, qua linea compositionis finalis uti debet, magni momenti est in compositione. Quaedam societates etiam robota AGV in processu impressionis utentur, sed numerus non tantus est quanta in linea compositionis finalis. Hic tantum numerum robotorum AGV in linea compositionis finali computamus.

Summa: Officina autocinetica, cuius productio annua est centum milium vehiculorum, triginta robota sex axium in officina imprimendi et octoginta robota sex axium in officina ferraria ad arcum ferrandum, puncta ferrandum, laminationem marginum, glutino inducendum, et alia opera requirit. Linea inductionis triginta duo robota ad aspergendum utitur. Linea compositionis finalis viginti octo robota (vehicula automatica automatica inclusis) utitur, ita ut numerus robotorum ad centum septuaginta perveniat.