Quot robots sunt in automoblie officinam?

Continua progressio et innovatio robotorum industrialium superiora ad medicos requisita proposuere, et inaequalitas inter copia et postulationem talentorum in hoc campo magis magisque eminet.

Nunc, linea productio robot speciosissima in mundo est linea productionis glutinis autocinetica.

Quot homines in semel navigia autocinetica officinas supersunt post annos evolutionis? Quot robots industriales facit linea productionis currus?

Auto industria Sinarum cum annui industrialis pretii additi $ 11.5 trillion

Vincula industrialis automotiva una longissima est in regione industriae hodiernae, cum addita valoris industriae autocineticae Sinarum 11.5 trillion Yuan in 2019. Per idem tempus, valor additus industriae realis tantum 15 trillion Yuan fuit, et industrialis valor additus domi appliance mercatus, quod intime nobis est, 1.5 trillion Yuan erat.

Huiusmodi comparationis genus clarius comprehendere potes ingentem autocinetorum industriam catenam! Etiam artifices industriae autocineti sunt sicut lapis angularis industriae nationalis, immo nimium non est!

In autocineto industriae catena saepe partes autocineticas et officinas autocineticas separatim inducunt. Fabrica autocinetica est etiam quod machinam plantam saepe vocamus.

Partes automobiles includunt electronicas autocinetas, partes interiores automobiles, subsellia autocineta, tabulata corporis autocineta, batteria autocineta, rotae autocinetae, coronas autocinetas, tum reducere, arma transmissionis, machinam et cetera usque ad milia componentium. Hae partes autocinetorum sunt artifices. .

Quid ergo sunt oemes currus actu producentes? Sic dicta oEMS, quae principalem structuram autocineti, ac finalem conventum efficiunt, sunt probatae, evulsae lineae productionis et consumentibus tradentur.

Officinae autocinetae oEMS praecipue in quattuor officinis divisae sunt:

Opus rationabilem definitionem officinarum automobilerum facere debemus.Annua productionis capacitas 100,000 unitatum accipimus ut vexillum pro una officina automobile, et productionem unius tantum exemplar finimus. Inspiciamus ergo numerum robotarum in quattuor linearum productionis maioris oEMS.

Linea calcare in principali machinae plantae officina prima est, quae cum ad plantam vehiculi perveneris, primam officinam valde longam videbis. Id est, quia officina prima inauguratus est machina pulsationis, machina ipsa pulsandi. Relative magna est, et relative alta. Solet currus capacitas in unitates 50000 unitates/annorum productionis, viliorem, leviter tardum diurnum hydraulicae lineae productionis eliget, celeritas torcularis hydraulici normaliter tantum quinquies per minutias agunt, quidam summus finis carrum fabri vel annuum postulatum in linea productionis currus circa 10000 esse, utetur servo torculari, celeritas torcularis servi potest 11-15 ter/min.

Una acies ferrum constat ex 5 torcularibus.Prima est torcular hydrauticum seu torcular servo ad processum trahendum, et quattuor postremi sunt torcularia mechanica seu torcularia servo (solent soli divites possessores plenis pressis servo utentur).

Robot lineae pertunsae praecipue est munus pascendi.Actio processus secundum quid simplex est, sed difficultas in velocitate velocitatis et stabilitate alta consistit. Ut operatio stabilis lineae stampae, simul, gradus interventus manualis est humilis. Si operatio stabilis non potest, tum sustentationem curatores debent esse in stando in tempore reali. This is outage that will fine production line by the hour. Fuerunt venditores apparatus dicti shutdown horae DC fine. Id est stabilitatis pretium.

A linea pulsandi ab initio ad finem, 6 robots sunt, secundum magnitudinem et pondus corporis structurae lateris, basically 165kg, 2500-3000mm vel sic brachium septem-axis roboti.

Sub normali conditione, planta O&M cum capacitate producendi unitates 100,000/annorum 5-6 lineas ferrum desiderat secundum diversas partes structurarum, si summus finis servo torcular adoptatur.

Numerus robotorum in taberna calcaria est XXX, non computatis usu robotorum in repositione partium impressarum corporis.

Ex tota pulsa linea, non opus est hominibus, magna ipsa strepitus impressio est, et periculi factor est relative summus labor. Ergo plus quam XX annos fuit pro tabella parte autocineti ad plenam automationem consequendam.

Post signationem currus lateralis partes operculi, ex officina typica directo in corpus in albo conventu linea welding. Aliquod societates currus horreum habebunt post partes stampas, hic non facimus discussionem accuratam. Nos directe dicimus partes in signare. lineam glutino.

Linea welding est processus complexissimus et summus gradus automationis in tota linea productionis autocineti. Linea non est ubi populus non est, sed ubi homines stare possunt.

Tota fabrica processus lineae glutino arctissima est, inter maculam glutino, CO2 glutino, stud glutino, glutino convexo, impresso, conglutinato, temperatio, volvente, totalem 8 processuum.

Processus lineae compositione automobile glutino

Welding, impressio, limbus, et dispensatio totius corporis currus in albis fiunt a robots.

Linea productio efficiens includit electrophoresis, duas officinas spargit. Painting experientiam in pictura, color pingere spargit, illitus tres nexus spargit. Ipsa ipsa pingere corpori humano valde nocet, ideo tota productio linea efficiens est linea productio inanibus. From the automation Gradus unius lineae productionis, fundamentalis effectio 100 automationum. Opus manuale maxime est in fuco mixtionis nexus, et linea productio vigilantia et instrumenta subsidia officia.

Ultima conventus linea est campus cum maxime pubis in officinas autocineti in praesenti.Ob multitudinem partium coacervatarum et 13 processuum, quarum multae probatione indigent, gradus automationis infimus est inter quattuor processus productiones.

Processus conventus finalis automobile: conventus primarius interior - conventus chassis - conventus interior secundarius - CP7 temperatio et inspectio - quattuor rotae positio detectionis - levis detectio - lapsus testus lateralis - centrum test - pluvia - via test - gas analysis caudae test - CP8- Vehiculum mercaturam et traditionem.

Sex robots sex-axis principaliter adhibentur in ostio institutione et tractando. Numerus "N" est propter incertitudinem causatorum numerus robotorum collaborativorum intra ultimam ecclesiam versus. Multi artifices autocineti, praesertim notae exterae, ut Audi, Benz. aliaeque faces exterae, robots collaborativos uti coeperunt ad cooperandum cum operariis manualibus ad processum institutionis partium interiorum et electronicorum autocinetorum.

Ob altiorem salutem, sed pretium carius est, tot inceptis ex parte sumptus oeconomici vel maxime artificialis conventus utimur. Ergo numerum robotum cooperativi hic non numerabimus.

AGV tribunal translationis, quo ultima comitiorum linea uti debet, magni momenti est in comitio.Nonnulla incepta robots AGV in processu stampando etiam adhibebunt, sed numerus non tantum quantum in linea ultima conventus. Hic tantum numerum robotarum AGV in linea ultima conventus computamus.

Summarium: Officina autocineta cum annua outputa 100,000 vehiculorum indiget 30 sex-axis robotarum in officina calcationis et 80 sex robotarum in fabrica glutino pro arcu glutino, macula glutino, ore volubili, glutino vestiendo et aliis processibus. Linea efficiens usus. 32 robots ad spargit. Ultima ecclesia linea utitur 28 robots (inclusa AGVs), totum numerum robotarum ad 170 ferens.